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유준 (Jun Yu) 논문수 · 이용수 1,720 · 피인용수 5

소속기관: 현대자동차

소속부서: -

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #1D Simulation(1D 해석); #열 발생률); #점화 지연); #Closed-loop control(폐회로 제어); #Combustion control(연소 제어); #Combustion Control(연소제어); #Combustion phase(연소위상); #Constant-volume combustion chamber(정적 연소 챔버); #Control logic(제어로직); #Cylinder pressure (실린더압력); #Delta pressure model(차압모델); #Design of Experiment(실험계획법); #Diesel Engine(디젤 엔진); #Diesel engine(디젤엔진); #Diesel Hybrid(디젤하이브리드); #Diesel Particulate Filter; #Diesel particulate filter(DPF, 디젤 매연필터); #Diesel(디젤); #Difference pressure(차이압력); #Downsizing(다운사이징); #Down-speeding(다운스피딩); #DPF(디젤 매연필터); #Emission(배기 배출물); #Euro6(유로6); #Extended Zeldovich mechanism(확장 Zeldovich 메커니즘); #Extended Zeldovichmechanism(확장 Zeldovich 메커니즘); #FGR(최종기어비); #Fuel consumption(연비); #Heat Release Rate(HRR; #Heat release(열발생량); #Heat Transfer(열전달); #HP(High-Pressure)-EGR; #HSG (Hybrid Starter Generator); #Hybrid(하이브리드); #Ignition delay(점화 지연); #Ignition Delay(ID; #IMEP; #In-cylinder pressure; #In-cylinder pressure(실린더 압력); #Injection Duration(분사기간); #Injection quantity(분사량); #Injection rate(분사율); #Injection Timing(분사시기); #Intake throttle LP(Low-Pressure)-EGR; #LNT(Lean NOx Trap); #Main injection timing(주분사시기); #MFB50; #MFB50(질량연소분율 50%); #NEDC(유럽 모드); #Nitric Oxide(NO); #NO(일산화질소); #NOx prediction model(질소 산화물 예측 모델); #NOx(질소 산화물); #Particulate Material; #Particulate matter(PM, 매연); #peak pressure(최대연소압력); #PM(매연); #Resiflow(유동저항); #Simulation model(매연 적산법); #Simulation model(매연적산법); #Spray visualization(분무가시화); #Stroke-to-Bore Ratio(스트로크-보어 비); #Supercharger(슈퍼차저); #Transient test(과도 평가); #Ultra-high injection pressure(초고압 분사); #Wiebe function; #Zeldovich mechanism

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