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이진화 (Jinhwa Lee) 논문수 · 이용수 2,909 · 피인용수 1

소속기관: 현대자동차

소속부서: -

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #4WD(4륜구동 차량); #횡방향 하중이동); #Articulation angle; #Axle Bushing(액슬 부싱); #Camper trailer; #Chassis Design Synthesis; #constrained optimization(설계자동화); #Constraints(구속조건); #Design of experiments(실험계획법); #Differential Algebraic Equation(대수 미분 방정식); #Double wishbone suspension(더블 위시본식 현가장치); #Drive_Line(구동계); #Fore/Aft Compliance(전/후 컴플라이언스); #FSM(함수형 현가장치 모델); #Fuelcell(연료전지); #Functional Suspension Model(함수영 현가장치 모델); #Functional Suspension Model(함수형 현가장치 모델); #Handling and Ride (조종 안정성 및 승차감); #Handling Performance; #Handling Performance(조종안정성); #Handling Performance(핸들링 성능); #Lateral compliance(횡방향 컴플라이언스); #Lateral stability; #Model Reduction Method(모델 축소법); #Multibody dynamics (다물체동역학); #Multibody Dynamics Model(다물체 동역학 모델); #Multi-body dynamics(다물체 동역학); #Objective function(목적함수); #Optimal latin hypercube design(최적 라틴 방격법); #Optimal solution(최적해); #Optimization; #Optimization(최적설계); #Optimum design(최적설계); #Over-steer(오버스티어); #Passenger-car and trailer combinations; #PQRSM(점진적 이차 반응표면법); #progressive quadratic response surface method(점진적이차반응표면법); #Quarter car model(1/4 차량 모델); #Relaxation Length; #Ride & Handling(승차감 및 조종안정성); #Ride and handling performance(승차감 및 조종안정성); #Ride control(승차감 제어); #Ride Performance(승차감); #Sensitivity Analysis(민감도 분석); #Smooth Road Shake(SRS); #Static Design Factor(SDF); #Steering Performance(조향감); #Suspension(현가장치); #Tire Force and Moment; #Tire Lateral Load Transfer Distribution (TLLTD; #Torque Distribution (토크 분배); #Torsion Beam Suspension(토션빔 서스펜션); #Trailer handling; #Unbalance Mass(언밸러스 질량); #Under-steer(언더스티어); #Vehicle Dynamics (차량 동역학); #Vehicle Dynamics(차량동역학); #Virtual Chassis Platform(가상 샤시 플랫폼); #Wheel Dynamics model(휠 동역학 모델)

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