장대 철도터널의 정량적 안전성 분석 사례 검토

김성용; 문재석; 이양상; 김두호

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김성용 (한국철도시설공단) 문재석 (한국철도시설공단) 이양상 (한국철도시설공단) 김두호 (범창종합기술)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회

발행연도: 2010.10

수록면: 2,052 - 2,062 (11page)

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Although Railway system demands very high safety measurement, a construction of long tunnel which is hard to achieve safety securement requires proper disaster prevention plan.
In the phase of basic design Baegun-tunnel and Parkdal- tunnel runnning 14km and 11km seperately as a long railway tunnel, which is located on the line of the Joungang line(wonju-jechun line), was designed as double-bore single track tunnel.
However, we can also conclude that construction of single-bore double track tunnel not only meets social risk criteria by the result of a quantitative risk analysis of long railway tunnel based on 'rail safety standards relating to the rule' but also is expected to save approximately 1700 million won annually.

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김두호

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