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저자정보
최두열 (두원공조) 김철민 (두원공조) 이원석 (두원공조) 원종필 (자동차부품연구원) 이호성 (자동차부품연구원) 전한별 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2016.11
수록면
248 - 252 (5page)

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The main objective of this study is to improve efficiency of heat pump system on battery electric vehicle under low temperature. In general, the operating temperature of automobile heat pump is lower than that of housewares. For this reason, it is necessary that high efficient heat pump system should be developed in other approach for EV. Because refrigerant of R134a has high specific volume at low temperature, flow rate of refrigerant is reduced in a system. In order to resolve this problem, the vapor injection technologies are recommended in heat pump system. In this study, the primary components of heat pump system have been developed to organize the vapor injection heat pump system. The compressor power consumption was measured and the analysis of the heating performance & COP was conducted.
#Heat pump(히트펌프) #Electric Vehicle(전기자동차) #Vapor Injection(가스인젝션) #Flash tank(플래쉬탱크) #Injection control(중간압 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 가스인젝션 시스템
3. 평가장비 및 평가조건
4. 평가결과 및 고찰
5. 결론
References

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