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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김종수 (Korea Maritime and Ocean University) 전현민 (Korea Maritime and Ocean University) 김덕기 (Hyundai Heavy Industries)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제41권 제3호
발행연도
2017.3
수록면
245 - 250 (6page)

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전 세계적으로 온실가스 및 대기 오염물질 배출 저감을 위한 환경 규제가 강화되고 있고, 그에 따라 여러 가지 대책들이 마련되고 있다. 또한 환경오염 최소화와 더불어 효과적이고 합리적인 에너지 절감 방법에 대한 필요성이 점차 커지고 있는 실정이다. 선박 분야의 경우에는 친환경 선박 개발이 활발히 연구되고 있으며 배기가스 배출저감, 대체 연료 개발, 새로운 추진 방식의 선박 등이 이러한 연구 범주에 속한다. 본 논문에서는 하이브리드 전기추진선박에 대한 기본 개념을 제시하고, 선박 운전환경 분석에 따른 하이브리드 전기추진선박의 전력공급 시스템 배터리 단독 운전, 발전기 단독 운전 및 전 출력 운전 모드로 구성하고 각 운전 모드별 속도, 전류, 전압 및 출력 특성을 분석하였다.
#하이브리드 전기추진 #선박 운전환경 #배터리 운전 모드 #발전기 운전 모드 #전 출력 운전 모드 #Hybrid electric propulsion #Operating conditions #Operating mode of battery #Operating mode of generator #Operating mode of full power

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 하이브리드 전기추진 선박의 기본 개념 및 구성요소
3. 본 논문에서 구성한 하이브리드 전기추진시스템
4. 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
T. J. McCoy, “Trends in ship electric propulsion,” Proceedings of IEEE Workshop on Power Engineering Society Summer Meeting Electrical and Electronics Engineers, pp. 343-346, 2002. J. W. Park and S. Y. Kim, “Trend of technology for electric propulsion system,” Journal of Power Electronics, vol. 19, no. 3, pp. 31-37, 2014 (in Korean). B. Zahedi, Shipboard DC Hybrid Power Systems, Ph.D. Dissertation, Department of Electric Power Engineering, Norwegian University of Science and Technology, Norway, 2014. Y. Tang and A. Khaligh, “On the feasibility of hybrid battery/Ultracapacitor Energy Storage System for next generation shipboard power systems,” Proceedings of IEEE Conference on Vehicle Power and Propulsion Conference, 2010. B. Woo, High-Power Converters and AC Drives, New Jersey, USA: John Wiley & Sons, 2006. google schola

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