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저자정보
이상권 (인하대학교) 백지선 (인하대학교) 한만욱 (인하대학교) 이승민 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제5호
발행연도
2018.9
수록면
582 - 589 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.5.582

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In this paper, a methodology for designing a warning sound for electric vehicles is discussed based on detectability and level of annoyance. In an electric vehicle, an additional warning sound is needed to ensure the safety of the pedestrians. However, this additional sound essentially emits a loud sound, and can be annoying to pedestrians. Then, the sound can become one of the causes of road noise. Therefore, a well-designed warning sound is required in an electric vehicle. A refined warning sound delivers minimal annoyance to pedestrians, while still allowing them to recognize that an electric car is approaching. Ten warning sounds were designed in this paper. The detectability and level of annoyance of these sounds were evaluated by the whine index that was developed in previous research. One of the ten designed sounds was selected as a warning sound applied to an electric vehicle. The confirmation of this approach was validated with a vehicle test. Based on these results, it was concluded that the proposed method would be useful in the design of the warning sound with good detectability and low level of annoyance.

목차

Abstract
1. 서론
2. 경고음 설계
3. 주행평가
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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