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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.9
- 수록면
- 629 - 641 (13page)
- DOI
- 10.5139/JKSAS.2019.47.9.629
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고온, 고압의 연소가스에 의해 유입되는 많은 열을 효과적으로 차단하여 고체 로켓 노즐의 공력형상을 최대한 유지하면서 구조물의 온도 상승을 일정수준 이하로 제한하기 위해 연소가스와 접하는 위치에 내삭마성이 우수한 C/C 복합재 등의 내열재를, 그 배면에는 열확산계수가 낮은 단열재를 적용한다. 내산화성이 우수한 SiC/SiC 복합재는 가스터빈 엔진에 적용되고 있으며, 경량화와 내열성 향상으로 인해 엔진 성능 증가에 기여하고 있다. 극초음속으로 비행하는 스크램제트는 흡입공기 온도가 매우 높아서 흡열 연료를 냉각제로 사용하는 C/SiC 구조물 개발 연구가 수행되고 있다. 본 논문에서는 고체 로켓 노즐, 가스터빈 엔진 및 램제트/스크램제트 추진기관에 사용되는 다양한 내열 복합재의 특성, 적용사례 및 개발 동향을 고찰하였다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 내열 복합재의 특성
Ⅲ. 내열 복합재의 적용 및 개발동향
Ⅳ. 결론
References
참고문헌 (42)
참고문헌 신청
Sutton, G. P., Rocket Propulsion Elements, An Introduction to the Engineering of Rockets, 6th Ed., John Wily & Sons, Inc., New York, 1992, pp. 474~522.
Han, J. C., Dutta, S., and Ekkad, S., Gas Turbine Heat Transfer and Cooling Technology, Taylor & Francis, 1999, pp. 1~25.
Hwang, K. Y., and Kim, Y. I., “Research Activities of Transpiration Cooling for High- Performance Flight Engines,” Journal of The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol. 39, No. 10, 2011, pp. 966~978.
Naslain, R. R., “Fiber-Reinforced Ceramic Matrix Composites : State of the Art, Challenge and Perspective,” Composites, Vol. 5, No. 1, 2005, pp. 3~19.
Takeshi, N., Takashi, O., Kuniyuki, I., Kenichi, S., and Masato, I., “Development of CMC Turbine Parts for Aero Engines,” IHI Engineering Review, Vol. 47, No. 1, 2014, pp. 29~32.
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Takeshi, N., Takashi, O., Kuniyuki, I., Kenichi, S., and Masato, I., “Development of CMC Turbine Parts for Aero Engines,” IHI Engineering Review, Vol. 47, No. 1, 2014, pp. 29~32.
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