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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이창혁 (Korea National Univ. of Transportation) 노유진 (Korea National Univ. of Transportation) 김인규 (Korea Environment Corporation) 이병찬 (Korea National University of Transportation)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제29권 제6호(통권 251호)
발행연도
2019.12
수록면
821 - 827 (7page)
DOI
10.5050/KSNVE.2019.29.6.821

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The railway noise measurement network shows the noise around the railway area by one manual measurement every half year. This method suffers with limitations in determining the railway noise levels. To obtain more reliable measurement data and to obtain basic data for noise reduction procedures, the railway noise was measured for one year at six railway stations in three cities, using a portable automatic sound meter. The noise levels were averaged daily, monthly and annually. Notably, the automatically measured noise levels were lower than those measured manually (-1 to –18 dBA), at all the six stations. Further, the noise levels during the nighttime, due to lower train traffic, were –18 dBA lower than those by manual measurement methods. At all the six stations during the nighttime, the automatically measured noise levels were within the reference range, whereas those measured manually, exceeded. According to the train traffic volume and complaint of the railway noise, either the stationary or portable automatic methods, or the manual methods should be employed for measuring the railway noise.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 철도소음 측정 및 분석
3. 결론
References

참고문헌 (10)

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