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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.38 No.2
- 발행연도
- 2021.2
- 수록면
- 131 - 137 (7page)
- DOI
- 10.7736/JKSPE.020.069
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The magnetorheological material changes its characteristics according to the external magnetic field. Magnetorheological elastomer existing in the solid phase has micrometer-sized magnetically responsive particles inside. When a magnetic field is applied by a permanent magnet or electromagnet nearby, it can exhibit stiffness that changes according to the strength of the magnetic field. Many previous studies focused on verifying the variability of the material"s characteristics. However, this study newly proposed a variable stiffness joint for the suspension system of railway vehicles using a magnetorheological elastomer, as a basic study of magnetorheological elastomer for a mechanical component. Based on the characteristics test of the magnetorheological elastomer, the variable joint was designed to have the same structure as the conventional guide arm joint of a railway vehicle. Particularly, to overcome the low magnetic field strength, which may be a problem in the previous research, and to implement uniform magnetic field distribution, the electromagnet was designed to make direct contact with the magnetorheological elastomer. A mathematical model was established and a finite element method verified the model, resulting in an average magnetic flux density of 300 mT, which means 30% stiffness change at 15% shear strain.
목차
1. 서론
2. MRE 소재 특성 시험
3. 가변강성 조인트
4. 해석 검증
5. 결론
REFERENCES
참고문헌 (24)
참고문헌 신청
Wang, J. and Meng, G., “Magnetorheological Fluid Devices: Principles, Characteristics and Applications in Mechanical Engineering,” Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part L: Journal of Materials: Design and Applications, Vol. 215, No. 3, pp. 165-174, 2001.
Yao, G., Yap, F., Chen, G., Li, W., and Yeo, S., “MR Damper and Its Application for Semi-Active Control of Vehicle Suspension System,” Mechatronics, Vol. 12, No. 7, pp. 963-973, 2002.
Shin, Y. J., You, W. H., Hur, H. M., and Park, J. H., “H∞ Control of Secondary Suspension in Railway Vehicles Equipped with a MR Damper,” Journal of the Korean Society for Precision Engineering, Vol. 30, No. 10, pp. 1051-1059, 2013.
Pepe, G., Roveri, N., and Carcaterra, A., “Prototyping a New Car Semi-Active Suspension by Variational Feedback Controller,” Proc. of the 27th International Conference on Noise and Vibration Engineering, pp. 19-21, 2016.
Fu, B., Giossi, R. L., Persson, R., Stichel, S., Bruni, S., et al., “Active Suspension in Railway Vehicles: A Literature Survey,” Railway Engineering Science, Vol. 28, No. 1, pp. 3-35, 2020.
Yao, G., Yap, F., Chen, G., Li, W., and Yeo, S., “MR Damper and Its Application for Semi-Active Control of Vehicle Suspension System,” Mechatronics, Vol. 12, No. 7, pp. 963-973, 2002.
Shin, Y. J., You, W. H., Hur, H. M., and Park, J. H., “H∞ Control of Secondary Suspension in Railway Vehicles Equipped with a MR Damper,” Journal of the Korean Society for Precision Engineering, Vol. 30, No. 10, pp. 1051-1059, 2013.
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