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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김주연 (현대트랜시스) 오경택 (현대트랜시스) 차정권 (현대트랜시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
25 - 30 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2022

체인 현진동에 의한 체인타입 CVT의 NVH 특성에 관한 연구
김주연 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료

2021

체인타입 CVT의 체인 가이드 적용을 통한 시스템 NVH 저감 해석 모델 개발
김주연 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021.11 학술대회자료
체인타입 CVT의 시스템 NVH 해석 모델 개발
김주연 ,  오경택 ,  차정권 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

초록· 키워드

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As for emission regulations and standards for fuel efficiency for cars, they are becoming stricter year by year and the preference for low fuel efficiency, or efficient vehicles, is increasing. One of a solution to adopt Continuously Variable Transmission(CVT). CVT system is able to shift infinitely, it is suitable in various driving conditions. However, CVTs have one disadvantage. There is a noise problem caused by the vibration of the chain. Improving this problem, we have to develop a simulation model to predict system noise for CVT system. In this paper, we explain a method of CVT system modeling by using DAFUL, and compared simulation and experiment NVH results.
#Chain (체인) #CVT(무단 변속기) #Multibody Dynamics(다물체동역학) #NVH(소음 진동) #DAFUL(다풀)

목차

Abstract
1. 서론
2. 체인·풀리 서브시스템
3. 드라이브트레인
4. CVT 통합 시스템 해석 모델
5. 해석 결과
6. 결론
References

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