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홍태욱 (Taewook Hong) 논문수 · 이용수 4,514

소속기관: 현대모비스

소속부서: -

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #위성항법장치); #자동긴급제동); #후륜 조향); #AB(Autonomous Brake, 자동제동); #Active Damper (능동댐퍼); #Active Safety System(능동안전시스템); #ADAS(Advanced Driver Assist System, 운전자보조시스템); #ADAS(Advanced Driver Assist System, 첨단 운전자 보조 시스템); #Advanced Driver Assistance System(운전자주행지원시스템); #Advanced Safety Vehicle(첨단안전자동차); #AEBS(Automated Emergency Braking System, 자동 긴급제동 시스템); #Agility (추종성); #Anti-lock Brake System(ABS, 반잠김 제동장치); #Automated Evaluation System(무인평가시스템); #Autonomous Emergency Braking(AEB; #Autonomous Emergency Braking(AEB 자동긴급제동시스템); #Autonomous Vehicle(자율 주행 차량); #BA(Brake Assistance, 제동보조); #Ball-Screw (볼스크류); #BLAC Motor (BLAC 모터); #Brake Time(제동개입시점); #BSDS(Blind Spot Detection System, 사각지대 탐지 시스템); #CA(Collision Avoidance, 충돌회피); #Camera Sensor(카메라 센서); #Collision Avoidance(사고회피); #Collision Avoidance(충돌회피); #Collision Mitigation(사고경감); #Collision Mitigation(충돌경감); #Conventional Brake System(CBS, 기존 유압식 제동장치); #Crash Simulation(충돌 모사); #Crosswind(횡풍); #Cycle Slip(사이클 슬립); #Damping Force (감쇠력); #Dead Reckoning(추측 항법); #Differential Braking(편제동); #Driving Condition Prediction(주행상황예측); #Driving Stability(주행안정성); #Dynamic Model(동역학 모델); #Electro-Mechanical Brake(EMB, 전기기계식 제동); #Energy-Regenerative (에너지 회생); #ESC(주행안정장치); #ESC(Electronic Stability Control, 차체자세제어); #Evaluation Index(평가지표); #Fault Injection Test(고장 주입 시험); #Fuel Economy Improvement(연비향상); #Functional Safety(기능 안전); #Global Positioning System(GPS; #GPS Characteristic Model(GPS 특성 모델); #GPS Simulation(GPS 시뮬레이션); #Hardware in the Loop Simulation(HiLS); #Hardware-in-the-Loop-Simulation(HiLS, 힐스); #High D.O.F.(고자유도); #High Speed Driving(고속 주행); #Hybrid Control Unit(하이브리드제어유닛); #Hybrid Electric Vehicle(하이브리드자동차); #Hydroplaning(수막현상); #International Safety Test(국제안전시험); #MDPS(Motor Driven Power Steering, 전동식조향장치); #Motor Driven Power Steering(MDPS: 전동식조향장치); #Multipath Error(다중경로오차); #Near Cut-In(근거리차선변경); #Objective Evaluation(객관적평가); #Oversteer(오버스티어); #Path Tracking(경로 추종); #Primary Vehicle Detection(전방 차량 감지); #Quarter Car(쿼터카); #Radar Sensor(레이더 센서); #Reaction force(반력); #Regenerative Braking Optimization(회생제동극대화); #Risk Index(위험 지수); #Road Condition Estimation(노면상태추정); #Road Gradient Recognition(도로구배인지); #RWS(Rear Wheel Steer; #SBW(Steer-by-Wire); #Secondary Collision(2차충돌); #Secondary Crash(2차 충돌); #SILS(Software-In-the Loop Simulation, 실스); #Simulation Environment(시뮬레이션 환경); #Slip Ratio(슬립율); #Smart Cruise Control(지능형순항제어); #Stability(안정성); #Steer By Wire(SBW); #Steering Control(조향 제어); #Steering Torque Overlay(조향토크보조); #Time To Collision(TTC 충돌시간); #Tire(타이어); #Tread wear(트레드 마모); #TTC(Time To Collision, 충돌까지 걸리는 시간); #TTC(Time to Collision, 충돌시간); #Understeer(언더스티어); #Vehicle to Vehicle Communication(차량간통신); #Wet Road(젖은 노면); #Wheel Speed Sensor(휠속센서)

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