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최형진 (한국자동차연구원)

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김수철 (Suchul Kim) 논문수 · 이용수 4,169

소속기관: 한국기계연구원

소속부서: 스마트산업기계연구실

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 10% 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #정유압 기계식 변속기(hydro-mechanical transmission); #정유압 변속기(hydro-static transmission); #ADAS(운전자보조시스템); #Advanced driver assistance system; #Advanced Driver Assistant System (ADAS, 운전자보조시스템); #Advenced Driver Assistant System(ADAS, 운전자보조시스템); #Agricultural tractor(농업용 트랙터); #Analysis model(해석모델); #Bearing Contact Stiffness(베어링 접촉 강성); #Brake Assistant System(BAS, 제동보조장치); #Cardinal spline; #CarSim DS(CarSim Driving Simulator); #CAS(충돌회피); #Collision avoidance system; #Collision Avoidance System(CAS, 충돌 회피 시스템; #Collision Avoidance System(CAS, 충돌회피 시스템); #Collision detection(충돌감지); #Concept Design(컨셉설계); #Condition Monitoring(상태감시); #Contact pattern(접촉패턴); #Cutting Force(절삭력); #CVT(무단변속기); #Cylindrical gear(원통기어); #Dead Reckoning; #Design sensitivity analysis(설계 민감도 분석); #DGPS(Differential GPS); #Finite Element Method(유한요소법); #Fuel consumption(연료 소비량); #Gear Macro Geometry(기어 매크로 치형); #Gear Misalignment(기어 정렬오차); #gear noise(기어소음); #Gear ratio(기어비); #Gearbox(기어박스); #Gyro Sensor; #High Speed Gear(고속 기어) Two Stage Gearbox(2단 기어박스); #High Speed Machining(고속가공); #HMT(정유압 기계식 변속기); #HST(정유압 변속기); #Hybrid system(하이브리드 시스템); #Lightweight(경량화); #Measurement System(계측 시스템); #mesh stiffness(물림강성); #Misalignment(정렬오차); #Motor driven power steering(모터구동식 조향장치); #Neutral valve(중립밸브); #Nonlienar Spring(비선형 스프링 요소); #Nonlinear Bearing Stiffness Model(비선형 베어링 강성 모델); #OOL(optimal operating line); #Optimization(최적화); #Power loss(동력 손실); #Power Transmission System(동력전달 시스템); #Power Transmission(동력전달장치); #PTO(power take-off); #Ring Buffer; #Rotorcraft(로터크래프트); #Rotorcraft(회전익기); #safety(안전); #Situation assesment(상황판단); #Strength Evaluation(강도평가); #Taper Roller Bearing(테이퍼 롤러 베어링); #Timoshenko Beam(티모센코 보); #Tooth interference(치간섭); #Tractor(트랙터); #Transmission Efficiency(변속기 효율); #Transmission error(전달오차); #Transmission(변속기); #TTA(Time To Avoid, 조향회피 완료시점); #TTB(Time To Brake, 최대 제동 시작시간); #TTC(Time To Collision, 충돌 예상시간); #TTS(Time To Steer, 조향회피 시작시간); #Words：DCT(듀얼 클러치 변속기); #Worm gear(웜기어)

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