선박 에너지 절감을 위한 기관실 팬 제어 시스템 구축 및 알고리즘에 관한 연구

강영민; 오진석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 강영민 (Korea Marine Engineering University) 오진석 (Korea Maritime University)

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제6호

발행연도: 2015.7

수록면: 642 - 648 (7page)

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최근 선박에서 에너지 절감에 대한 많은 연구가 수행되고 있다. 그러한 연구의 일환으로 선박의 고정적인 부하를 제외한 변동 부하를 파악하고 제어함으로써 선박의 에너지를 절감할 수 있다. 기관실 팬 시스템은 대표적인 변동부하 중 하나이다. 기존 선박에서는 기관실 팬을 특별한 지침 없이 실 경험에 의해 정격운전으로 운용하고 있다. 이에 본 논문에서는 기관실 팬의 특성을 파악하고, 에너지 관리 시스템 중 하나로 ERFCS(Engine Room Fan Control System) 및 ERFCS 알고리즘을 제안하였다. ERFCS는 온도 및 압력에 따라 팬의 속도를 제어하며 부하 변화에 따라 팬의 운전 대수를 1대에서 4대 사이로 조절한다. 또한 기관실 팬의 최소 회전속도를 50%로 제한하여 낮은 RPM(Revolution Per Minute)에서 기계적 마찰, 발열 등의 이유로 팬이 손상을 입거나 낮은 압력으로 팬에 서징(surging) 현상이 발생하지 않도록 한다. 제안된 알고리즘과 ISO 8861을 바탕으로 LabVIEW를 사용한 팬 제어 시스템 시뮬레이션을 개발하였다. 결론적으로, 구현된 시뮬레이션을 통해 제안된 팬 제어 시스템이 기존 사용 방식에 비해 46.4%만의 동력만으로도 운전이 가능함을 확인하였다.

#기관실 팬 #속도 제어 #에너지 절감 #에너지 관리 시스템 #Engine room fan #Speed control #Energy reduction #Energy management system

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

[학술지(정기간행물)] - J. W. Kim / 1994 / Method of fan testing and rating / Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering 23 (2) : 123 ~ 142

[기타자료] - J. E Räsänen / 2012 / Using Variable Frequency Drives (VFD) to save energy and reduce emissions in newbuilds and existing ships / White paper, ABB Marine and Cranes

[보고서] - Engine room ventilation / 2012 / Application and Installation Guide

[보고서] - J. Lahtinen / 2010 / Engine Room Pressure Measurements Onboard MT Suula

[학술대회논문] - A. Ekman / 2003 / Focus on Cold Storage Evaporator Fan VFDs Is a Market Transformation Success / 2003 ACEEE Summer Study on Energy Efficiency in Industry

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