함정용 하이브리드 전기추진 시스템 발전기 모드 적용에 대한 연구

류승현; 정성영; 오진석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 류승현 (Navy Lieutenant Commander) 정성영 (Korea Maritime and Ocean University) 오진석 (Korea Maritime and Ocean University)

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제9호

발행연도: 2015.11

수록면: 967 - 972 (6page)

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화석연료 사용이 증가함에 따라 온실가스로 인한 세계적인 지구온난화 문제가 심각한 편이다. 이에 따라 에너지 절감과 환경오염에 대한 관심이 높아지고, 이에 대한 연구가 활발히 전개되고 있다. 최근, 미 해군에서는 해군 에너지 소비량의 40%를 차지하고 있는 이지스 구축함의 COGAG 추진체계의 연료 효율을 개선하기 위해 HED(Hybrid Electric Drive) System에 대한 연구를 시작했다. 한국에서도 DDG-51급인 이지스 함을 보유하고 있으므로 HED system에 대한 연구를 통해 연료 효율을 개선시킬 수 있다. 따라서 본 연구에서는 미 해군의 HED system을 분석하고 LabVIEW를 통해 HED를 발전기 모드로 사용하였을 경우 에너지 절감량에 대해 시뮬레이션을 진행하였다. 시뮬레이션 결과 평균적으로 700kg/h의 연료가 절감됨을 확인하였다.

#DDG-51(이지스 함) #가스터빈 추진체계 #하이브리드 전기추진 #시뮬레이션 #발전기 모드 #COGAG #Hybrid propulsion system #Simulation #Generator mode

참고문헌 (8)

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[인터넷자원] - J. T. McCoy / / Naval Energy Forum

[학위논문] - B. H. Gully / 2012 / Hybrid Powertrain Performance Analysis for Naval and Commercial Ocean-going Vessels / Ph.D / The University of Texas at Austin

[학술지(정기간행물)] - D. Rummler / 2010 / Hybrid electric drive evaluation for CG 47 class guided missile cruisers / Naval Engineers Journal 122 (2) : 67 ~ 77

[학술대회논문] - G. Castles / 2009 / Economic benefits of hybrid drive propulsion for naval ships / Electric Ship Technologies Symposium 1 : 379 ~ 384

[학술지(정기간행물)] - T. McCoy / 2007 / Hybrid electric drive for DDG-51 class destroyers / Naval Engineers Journal 119 (2) : 83 ~ 91

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