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학술저널
저자정보
최주환 (공주대학교) 김준현 (태광후지킨) 김재광 (태광후지킨) 김용기 (태광후지킨) 서현규 (공주대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제31권 제6호
발행연도
2023.6
수록면
439 - 447 (9page)
DOI
10.7467/KSAE.2023.31.6.439

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2023

상용차용 수소차단밸브의 내부 유로 형상 변경에 따른 유동특성 분석
최주환 ,  김준현 ,  김재광 외 2명 한국자동차공학회논문집 2023.06 학술저널
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최주환 기계공학과 2023.01 학위논문

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The purpose of this study is to propose a design with optimal performance to prevent the decrease in flow rate and differential pressure performance due to the application of a hydrogen shut-off valve to a hydrogen storage system. A 3D CFD analysis was performed by applying the changed geometry and opening rate of the shut-off valve internal flow path. A valve flow experiment using N₂ was conducted for basic analysis, and the experimental results and basic analysis results were compared. As the experimental results of setting the inlet and outlet pressures to be the same for both H₂ and N₂, the volume flow rate and velocity of H₂ were 3.75 times higher than those of N₂. In addition, the flow rate increased by 1 %, the pressure decreased by 1 %, and the turbulent kinetic energy decreased by 18 % in the 3-1 condition in which the diameter of the valve needle was reduced to 1 mm. It is determined that condition 3-1 will improve flow performance and reduce vibration and noise.
#CV(밸브 유량 계수) #Pressure(압력) #Shut-off valve(차단 밸브) #Turbulence kinetic energy(난류 운동 에너지) #Velocity(유속)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 수치 해석 방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (0)

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