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이인규 (계명대학교) 이은진 (계명대학교) 신현명 (계명대학교) 이재천 (계명대학교) 류하오 (계명대학교) 김종만 (계명대학교) 서형준 (삼보모터스)
저널정보
유공압건설기계학회 유공압건설기계학회 학술대회논문집 유공압건설기계학회 2017年度 春季 學術大會 論文集
발행연도
2017.5
수록면
55 - 60 (6page)

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The wet clutch is a type that transmits power by engaging the clutch plate submersed in the oil. The structure is complicated but it’s operational characteristic smooth and it can protect the friction surface. Since the frictional force generated on one side of the clutch disk facing is equal to the product of the normal force acting on the facing and the friction coefficient, the clutch disk facing must have a suitable friction coefficient. Also it needs to be highly abrasion resistant and durable, transition of friction coefficient should be minimal. SAE No.2, is widely used for the evaluation of the friction characteristics and durability of wet clutches. It is mainly used for analyzing the performance of disk type clutches. In this study, an SAE No.2 friction test of a clutch was conducted to obtain the friction coefficient of clutch friction plate and to analyze the characteristics.
#Clutch(클러치) #HEV engine clutch(하이브리드엔진클러치) #Wet clutch(습식클러치) #Coefficient of friction(마찰계수) #Friction test(마찰시험) #SAE No.2 Dynamometer(SAE No.2 마찰특성시험기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 마찰특성시험
3. 마찰계수 계산
4. 결론
참고문헌

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