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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.11
- 수록면
- 115 - 120 (6page)
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It is generally known that wet clutch is being used in many parts of the automotive fuel economy, such as transmissions, limited slip differential, and 4-wheel drive. Owing to oil, the structure is complicated when designing due to oil, and there is a limit to reducing the weight. Also, the use of fabrication oil slows down the reaction and does not provide efficient power transmission. There is a need for a new way to respond to the situation instantly and make to lightweight.
In this study, we developed an experimental system to control the rotational speed according to the friction torque using a motor to make the multi-plate clutch electrically. And we try to implement clutch drive by new method through steady state experiment and transient state experiment.
In this study, we developed an experimental system to control the rotational speed according to the friction torque using a motor to make the multi-plate clutch electrically. And we try to implement clutch drive by new method through steady state experiment and transient state experiment.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 실험장치 설계
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론
References
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