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저자정보
성홍석 (경상국립대학교) 이현복 (엘티정밀) 이세동 (엘티정밀) 지수민 (엘티정밀) 서정세 (경상국립대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제22권 제11호
발행연도
2023.11
수록면
35 - 42 (8page)

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Currently, due to global warming, there is a significant expansion of carbon neutrality policies across the world, focusing on eco-friendly vehicles like hydrogen and electric models. This study examines the fluid flow, direction of gravity, and distance between the stem and body seats, using CFD to determine the exact specifications of the spring required for the pressure relief valve of the hydrogen tank utilised in a liquid hydrogen electric vehicle. Under the given boundary conditions, fluid flow was set to both laminar and turbulent, and the direction of gravity was adjusted to align with and oppose the flow direction at the valve, followed by a comparative and analytical study. The findings revealed that there were no noticeable changes in the pressure difference between the inlet and outlet, and the temperature difference between the outlet and the inlet did not exhibit any clear trends. The variations in the density and volume flow rate at the inlet and outlet varied correspondingly with the temperature mechanism, displaying a matching trend for each factor. Results showed that the mass flow was greatest at a distance of 5 mm between the body and stem seats, with turbulent flow and direction of gravity in the negative-y direction.
#Pressure Relief Valve(압력 해소 밸브) #Hydrogen Vehicle(수소차) #Fluid Hydrogen(액체 수소) #Stem(스템) #CFD(전산유체해석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 문제 모델 및 해석 방법
3. 수치해석결과
4. 결론
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